Følgende forslag til generalforsamlingen er indkommet fra klubberne.

Ligeledes indkommet en kandidat der stiller op til formandsposten. Hans præsentation til sidst i dette skriv.

Fra Odense mini race:

Forslag 1

Ændring af mesterskab point for afslutning løbet.

Pt har vi reglen som siger der 5 point ekstra til afslutning løbet til alle der deltager.

Den regel kan have stor betydning ved mesterskab afgørelse når køres kun med 4-5 løb i en sæson, end ved køres 6-7 løb.

F.eks. ved 5 løb i sæson

To kører kæmper om mesterskabet.

Kører 1 vinder de 4 første løb og slutter på 4.pladsen i sidste løb –  41-41-41-41-42 og ved 3 løb tællende vil det gi 41+41+42 = 124

Kører 2 vinder det sidste løb og slutter 2´er til de 4 første løb  – 39-39-39-39-46 og ved 3 løb tællende vil det gi 39+39+46 = 124

Kører 1 vil vinde på flest antal første pladser men hvis han havde sluttede som nr. 5 i sidste løb havde han tabt mesterskabet. Hvis der ikke havde ekstra point til afslutningsløbet havde han allerede vundet det efter de første 3 løb. Er risikoen ved et dårlig løb ved afslutningen løbet for stor til finde den sande mester sæsonen?

Derfor har vi to mulige forslag enten at gives ens point hele sæsonen igennem, eller der gives ekstra point til alle kørere til afslutning løbet efter hvor mange antal tællende løb der i sæsonen.

Hvis en kører har vundet 3 løb inden afslutnings løbet og der er 3 ekstra point til afslutning løbet vil personen stadig have vundet samlet selvom man har en dårlig weekend ved afslutning løbet.

Forslag 2

Ændrer afslutning løbet fra 2 dages løb til 1 dags løb ligesom de andre i løb på sæsonen med samme løbs format hele sæsonen. Afslutningsløbet været to dags løb siden “1989”, men alligevel er der ikke mange der har styr på det og bliver overrasket over det når vi nærmere os løbet.

Forslag 3

Indendørs har vi sluttede sent af søndagen til mange af løbene.

Hvis man vælger at kører en runde seeding lørdag. Vil man kunne spare tid om søndagen.

Hvis man vælger at kører 1 seeding lørdag og man fastlægger at der startes kl. 8 søndag morgen med anden runde seeding kan dem der ikke haft mulighed for være til stede om lørdagen, få 5min track time i tidsrummet mellem 7.30 til 7.50

Samtidigt ændres seeding til 4min. Kørerne har lært banen i løbet af lørdagens trænings runder, der skal “bare” blot sættes 3 sammenhængende omgange til sætte kvalifikation heat sammen.

1 seeding køres lørdag før fælles spisning, det vil sige denne seeding runde starter omkring kl. 17, løbs dæk udleveres efter man har kørt ens sidste fri træning før seeding. Dækkene afleveres igen i pose med navn på inden fri træning genoptages igen for der ikke kan gives fordel af mere kørsel på dækkene kontra dem først kommer søndag.

Fra Black Track Rc:

Foreslag til behandling : evt ændring af løbs format, 1 kval 5 finaler , bump på og ned.

Forslag fra vejle mini race :

1. Stock LM skal ikke være en mesterskabs klasse, det vil flytte dem der vil vinde mesterskaber til andre klasser, med det er der plads til begyndere igen, karosser og dæk skal igen være frit
2. Hvad er DRCMUs vision?
3. Der skal fastsættes tydelige og gennemsigtige retningslinjer for tildeling af løb. Ingen klub kan tildeles mere end ét løb, før samtlige berettigede klubber har fået tildelt et løb. Dette skal sikre en fair fordeling og lige muligheder for alle klubber samt understøtte foreningens overordnede formål.
4. DRCMUs hjemmeside. På generalforsamlingen i 2025 blev det aftalt at det var vigtigt at få hjemmesiden opdateret, så man kunne se oplysninger om hvilke klubber der findes under DRCMU

Forslag fra Brøndby Rc :

1:

Forslag om at fjerne bremserens og andre kemitunge væsker for at aftørre dæk og bil i pitten.

Motivation:
Der er i de sidste sæsoner kommet nye unge mennesker ind i klassen, hvilket muligvis er et dejligt resultat af god indsats i klubberne. Desværre ser vi især de unge mennesker benytte bremserens og andre tunge kemier i pitten uden måske at have forståelsen for de helbredsmæssige sikkerhedsforanstaltninger man skal have når man bruger giftige kemikalier på hænder og ved indånding.
Dette lagt sammen med tung luft i hallerne pga de fordampende kemikalier indleder motivation om at lave en ændring på området, og dette skal ske fra unionens side for at sikre en ensretning til løb og ved træning rundt i klubberne.
Derfor foreslås det, at de kemitunge kemikalier med mere sundhedsskabende, som eksempelvis ren ethanol som i husholdningssprit. Det vil aftørre dæk, bundplade og andre ting næsten lige så godt som bremserens, men være meget bedre for alle deltageres sundhed.

Forslag:
Det foreslås at forbyde brugen af bremsens og kemikalier under tryk i pitten. I stedet må der bruges husholdningssprit eller aftørring i dækmiddel.

2:
Ændring af løbsformat, således at alle ræs afholdes som 2 dages ræs så det slutter tidligt om søndagen, så dem der har langt hjem kan komme hjem i rimelig tid. Så ræset afvikles ligesom til afslutningsløbet
Årsagen til at kvalifikationer og finaler normalvis udelukkende afvikles søndag er, at de, som er forhindrede i at deltage lørdag, stadig kan deltage søndag på lige fod med andre. Dog forekommer det sjælendt, at en ræsdeltager kun kommer om søndagen og derfor kan reglen afskaffes uden at risikere stort frafald.

Forslag fra skanderborg RC

Undersøgelse af Andet produkt til rens af dæk.

fast dæk middel.

Dialog om karosseri og afstivning.

2 dages løb alle weekender.

Varsling af Ny motor til 27/28 sæson

Kandidat til formandsposten, Peter Knudsen

Hej, mit navn er Peter Knudsen en del af jer kender mig nok allerede. Jeg har kørt med RC biler i mange år, og med mange forskellige slags biler. Jeg har holdt nogle pauser undervejs, men kærligheden til RC sporten har altid været der. 

Jeg er blevet spurgt om jeg ville stille op som mulig formand for DRCMU, og vil gerne stille mig til rådighed. Jeg har en del erfaring med at lede en virksomhed, og rådgive andre og den erfaring vil jeg gerne stille til rådighed. Selvom vores union ikke er en virksomhed, tror jeg at min erfaring kan være relevant. 

Jeg tror på at vi opnår de bedste resultater ved at inddrage hinanden, og lytte til både forslag og kritik. Men også ved at træffe beslutninger og erkende at alle ikke kan få ret hele tiden. 

DRCMU skal udbrede kendskabet til RC modelbilsporten i Danmark. Det tror jeg vi gør ved at blive endnu bedre til de ting vi allerede gør, men også ved at samarbejde med andre foreninger og løbsserier som har formål som forenelige med vores formål.